Regeringen vil skrue ned for hastigheden af love, og et lovforslag, der sikrer hjemmel til, at Københavns Kommune kan medfinansiere et landstrømsanlæg, bliver udskudt fra dette folketingsår til 2022/23.
Det har Transportministeriet meddelt Københavns Kommune. Et landstrømsanlæg skal sikre, at forureningen fra krydstogtsskibe formindskes, når de store skibe er i havn.
- Jeg synes mest af alt, at timingen er sindssyg uheldig, både i forhold til den grønne dagsorden og til, at det er noget, der ligger østerbroerne og københavnerne meget på sinde, som har været efterspurgt i fem år eller mere, siger Venstres beskæftigelses- og integrationsborgmester Cecilia Lonning-Skovgaard (V), som savner at se, at regeringen prioriterer København mere end blot i ord.
By & Havn har også udsat
By & Havn meddelte dog allerede i sommer, at landstrømsanlægget af tekniske årsager var forsinket, da de havde overtaget opgaven fra datterselskabet Copenhagen Malmö Port.
Beskæftigelses- og integrationsborgmester Cecilia Lonning-Skovgaard (V)Det vil ikke tage yngste fuldmægtig mange dage at lave det, lidt frisk sagt handler det om at benytte funktionen "søg og erstat" på computeren
- Er det så ikke forståeligt, at regeringen udsætter lige netop det lovforslag, når det alligevel er forsinket i forvejen?
- Det lægger sig i en uheldig række af love, som København efterspørger, hvor ordenskorpset også er udskudt. Og ærlig talt, det er ikke noget, som verden aldrig har set før, at regeringen skal give kommunerne hjemmel. Det vil ikke tage yngste fuldmægtig mange dage at lave det, lidt frisk sagt handler det om at benytte funktionen "søg og erstat" på computeren, siger hun.
Også fra Østerbro Lokaludvalg, der har kæmpet for landstrøm i årevis, er der kritik over for regeringen.
-Der er jo ikke tale om hastelovgivning, det er en simpel og formel sag. Det hele er serveret på et sølvfad, mener Allan Marouf, formand for lokaludvalget. Han har tidligere været stærkt kritisk over for, at Københavns Kommune var så lang tid om at sætte gang i landstrøm, som allerede er sat i gang flere steder i Nordeuropa.
Senest januar 2023
Han er også stærkt utilfreds med, at By & Havn udsatte landstrøm i sommer.
- Nu hedder det, at det er færdigt i 2024, og hvis det først er sidst på efteråret, virker det først fra 2025, og lad os nu se om det forsinkes, så det bliver 2026 eller 2027, siger Allan Marouf med erfaring fra andre forsinkelser gennem årene.
By & Havn har meddelt, at hvis regeringen vedtager den kommunale hjemmel til landstrøm senest i januar 2023, vil det ikke få betydning for tidsplanen.
ØsterbroLIV har forsøgt at få en kommentar fra transportminister Benny Engelbrecht (S) om udsættelsen, men Transportministeriet er ikke vendt tilbage inden deadline.
Mens vi venter på landstrøm på krydstogtsskibene, kan østerbroerne og københavnerne i øvrigt glæde sig over, at det indføres på DFDS-båden til Oslo i denne måned. Her har rederiet selv etableret et anlæg, da den norske hovedstad Oslo krævede det.
