Skuffelse: Hverken penge til trafikforsøg eller Nygårdsvej

Som ØsterbroLIV skrev i starten af denne uge, dukkede der et forslag op på politikernes bord i budgetforhandlingerne på Københavns Rådhus om at skabe en såkaldt trafikø i Klimakvarteret på Østerbro - et forsøg således at biler på gennemkørsel ikke kan køre gennem kvarteret, men borgere kan køre ind og ud til deres bopæle.

Der var tale om en forholdsvis billig løsning, men politikerne kunne ikke opnå enighed om det. Ikke engang en ensretning af Nygårdsvej, som har været på dagsordenen længe, kunne der findes penge til. Og her er politikerne ellers enige om på tværs af partier, at der skal ske noget med den kaotiske vej, hvor mange børn til forskellige skoler benytter morgen og eftermiddag.

- Jeg synes, at det er skuffende, at politikerne ikke lytter til borgerne. Alle sammen har talt om Nygårdsvej, men det er blevet ved snakken, masser af snak, men ingen handling, siger Østerbro Lokaludvalgs formand Allan Marouf og tilføjer:

- Så sent som i denne uge var der flere, der lovede, at Nygårdsvej ikke var glemt, men alligevel bliver det ikke til noget. Der er 2400 cyklister om dagen på den kaotiske vej, hvoraf mange er skolebørn, siger han og nævner, at man har talt om Nygårdsvej, siden VS'eren Villo Sigurdsson var borgmester for magistratens 4. afdeling i firserne.

- Vi har nogle helt særlige udfordringer på anlæg, hvor det var meget få penge vi kunne bruge, siger overborgmester Lars Weiss (S).

De radikales Mette Annelie Rasmussen kalder det brandærgerligt, at der hverken blev prioriteret trafikø eller en ensretning af Nygårdsvej.

- Vi havde gerne bygget videre på Klimakvarteret, så der kommer mindre trafik og mere byrum, siger hun og nævner, at der ikke var enighed rundt om bordet.

Næsten samtlige partier var med i budgetforliget, og det var kendt på forhånd, at Venstre var særdeles skeptiske omkring en trafikø. Partiet er dog tilhænger af, at gøre Nygårdsvej mere trafiksikker. Beskæftigelses- og integrationsborgmester Cecilia Lonning-Skovgaard (V) mener dog, at det er en meget dyr model, som kommunens embedsmænd har fremlagt.

- Ind i mellem er det gode det bedste værste fjende, og vi er ærlig talt i tvivl, om det er det rigtige projekt, siger hun og henviser både på prisen på lidt over 16 millioner kroner og nedlæggelsen af 46 parkeringspladser.

Til sammenligning ville et forsøg med en trafikø i hele kvarteret kun koste fire millioner kroner ifølge budgetoplægget.

ØsterbroLIV spørger politikerne om man ikke kunne udføre en billigere og midlertidig model for Nygårdsvej for at komme i gang. Det bekræfter både Mette Annelie Rasmussen, Cecilia Lonning-Skovgaard og Lars Weiss er en mulighed, men denne gang blev det ikke, men de nævner også, at såvel trafikøen og Nygårdsvej kommer på dagsordenen igen, når der skal findes penge næste gang igen.

- Det er helt fair, at der er et anlægsloft, men Nygårdsvej kunne komme ind under en pulje med cykelstier og sikre skoleveje, siger Allan Marouf, som noterer sig, at politikerne afsatte 4,9 millioner kroner på at gøre Nordre Frihavnsgade færdig.

Andre veje på Østerbro som får et løft i budgettet, er Classensgade og Kalkbrænderihavnsgade, der gøres grønnere. Derudover fremhæves det også, at der indføres tre timers parkering nord for S-banen, så borgere i områder ikke skal have pendlere til permanent og gratis parkering lige uden for gul zone.

Cecilia Lonning-Skovgard glæder sig over, at der bliver en løft til den lokale idræt. Således er der penge til is hele året i skøjtehallen, bedre belysning i skateparken, hvilket har været et stærkt ønske blandt skatere, hybridbaner til tennisklubben Ryvang, og går man i gang med at undersøge mulighederne for hal og svømmehal i Nordhavn, også området mellem Parken og Østerbro Stadion, hvor der har været mange planer siden skøjtehallen blev revet ned i 2008, skal undersøges.

- Her vil det være fint at høre, hvad østerbroerne ønsker sig, siger Mette Annelie Rasmussen, der fremhæver 'Spis din by', som Miljøpunkt Østerbro står bag og også kom med i budgettet.

På det sociale er der midler til værestedet Nabo Østerbro, hvilket Enhedslistens Karina Vestergaard Madsen glæder sig over, og Dansk Folkeparti nævner, at der gives penge til Voksenklubben Lavuk, som er et aften åbent aktivitets- og samværstilbud til voksne med varigt nedsat funktionsevne, der ligger på Østerbro.